Con el aumento de la vida útil de las autopistas, han aparecido problemas como grietas, surcos y grietas en la red. No solo afecta la estabilidad y la comodidad del automóvil, sino que también hace que el agua de la superficie penetre en la base de la carretera y debilite la capacidad de carga de la base de la carretera. Con el tiempo, provocará asentamientos, deformaciones, grietas y otros problemas en la superficie de la carretera. Para resolver el problema de las grietas en el pavimento, la práctica de ingeniería actual muestra que colocar una capa de geotextil entre la superficie de la estructura del pavimento y la cubierta de mezcla asfáltica puede reducir efectivamente la aparición de grietas en el suelo.
En la ingeniería de carreteras, los principales principios funcionales del geotextil son:
1) Reducir la adherencia entre la capa superficial de la estructura del pavimento y la capa asfáltica.
2) Ampliar el rango de fuerza.geomembrana de HDPEexpande la tensión debido a su ductilidad.
3) Capa antifiltración e impermeable. El uso de geotextil puede evitar que el agua subterránea penetre en la base de la estructura de la carretera, protegiendo así la base de la carretera.
Sobre la base del excelente rendimiento mencionado anteriormente, los materiales geosintéticos como geotextiles, geomembranas y geomallas se utilizan ampliamente en la reparación de grietas en el pavimento de carreteras y en la transformación de pavimentos nuevos y viejos. Yangzhou Leebo Environmental Protection Material Co., Ltd. produce calidadgeomembrana de HDPE.
