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La geomembrana tiene un coeficiente de permeabilidad muy bajo y se utiliza ampliamente en el sistema de revestimiento de vertederos.

Con el aumento de la vida útil de las autopistas, han aparecido problemas como grietas, surcos y grietas en la red. No solo afecta la estabilidad y la comodidad del automóvil, sino que también hace que el agua de la superficie penetre en la base de la carretera y debilite la capacidad de carga de la base de la carretera.

El propósito de la geomembrana es aprovechar su efecto antipermeabilidad. La geomembrana debe ser impermeable a la estructura molecular y al proceso de fabricación. Sin embargo, debido a los desniveles y defectos de fabricación, la geomembrana comúnmente utilizada no debe tener fugas. Es solo que es relativamente difícil de permear y lo que es más importante es si la geomembrana puede mantener su rendimiento anti-filtración bajo la acción de la carga de agua a largo plazo cuando entra en contacto con el suelo real (u otros materiales). Debido a la superficie de contacto desigual, las partículas ásperas del suelo, la gran deformación local del suelo, etc., la geomembrana puede romperse o rasgarse bajo la acción de una gran cantidad de agua y su rendimiento anti-filtración se perderá o debilitará. Por lo tanto, también se requieren las correspondientes pruebas antiinfiltración.

Después de colocar y conectar la geomembrana compuesta, rellene inmediatamente (dentro de las 48 horas) la capa protectora de arena, grava o material de tierra.

Al seleccionar la geomembrana antifiltración, primero debemos establecer nuestro propósito de pedido, para qué lugar y qué función se requiere para ordenar la geomembrana. Sabiendo esto, podemos reducir de manera razonable y efectiva la categoría de selección.